Open-Air-Prüfstand für Safran
SAFRAN
Kontext
Safran benötigte einen Open-Air-Prüfstand für die Entwicklungs-, Validierungs- und Qualifizierungstests des Prototyps des Open-Rotor-Triebwerks für Zivilflugzeuge sowie für einige Arbeiten an der LEAP-Triebwerkreihe. Safran beauftragte uns als Leiter eines Konsortiums von Unternehmen mit der Bereitstellung dieser Fähigkeit, die operationelle Flugbedingungen mit hochkomplexen Instrumenten zur Leistungsüberwachung kombiniert.
Das Open-Rotor-Programm ist ein wichtiger Bestandteil der zukünftigen Strategie von Safran, um die Bedürfnisse der Flugzeughersteller bis in die 2030er Jahre zu erfüllen.
Spherea wurde als Konsortialführer ausgewählt und arbeitete mit AtkinsRéalis (ehemals SNC-Lavalin), Équip’Aéro und Latercoere für die gesamte Prüfstandfähigkeit zusammen.
Unsere Rolle
- Bereitstellung des gesamten Projektmanagements, einschließlich des Managements von Partnern, Lieferanten und Kundenschnittstellen über mehrere technische Kompetenzen, Standorte und Zeitzonen hinweg.
- Integration der Systemarchitektur (die auf den eigenen Zielen des Kunden basierte), Definition der technischen Anforderungen und Aufrechterhaltung der finanziellen und planerischen Ziele.
- Bereitstellung der gesamten Mess-, Steuerungs- und Kontrollsysteme innerhalb der Testeinrichtung unter Verwendung der bestehenden technischen Kompetenz von Spherea.
Ergebnisse
In über zwei Jahren lieferte unser Konsortium Europas erste Open-Air-Triebwerkprüfanlage mit einer Fläche von rund sechs Hektar. Sie umfasst:
- Eine 18 Meter hohe Struktur zur Unterstützung des Triebwerks, die mit vier Messsystemcontainern mit 20 Instrumentierungsschränken und 1200 Messleitungen verbunden ist.
- Ein 600 m² großes Betriebszentrum, das bis zu 50 Bedienern Platz bietet, um das/die Triebwerk(e) zu steuern und die Tests zu überwachen.
- Zwei Drucklufterzeugungseinheiten
- Kraftstoff-Management- und Druckbeaufschlagungs-Kühleinheiten.
- Während dieses Projekts gab es keine größeren Unfälle.